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Pode ser a própria bomba, fiação, relé da bomba de combustível, em alguns sistemas de injeção de combustível os injetores também são executados na mesma alimentação positiva que a bomba e, portanto, o mesmo fusível, portanto, um problema com um injetor ou a fiação dos injetores em o compartimento do motor pode ser o problema.
- O que faz com que os fusíveis da bomba de combustível continuem queimando?
- Um carro começará com um relé de bomba de combustível ruim?
- Como posso fazer meu carro dar partida com uma bomba de combustível ruim?
- Qual fusível vai para a bomba de combustível?
- Por que meu caminhão está virando, mas não liga?
- Uma bomba de combustível ruim lançará um código?
- O que faria com que uma bomba de combustível não recebesse energia?
- Onde está o relé da bomba de combustível?
- A bomba de combustível precisa de relé?
O que faz com que os fusíveis da bomba de combustível continuem queimando?
O fusível da bomba de combustível pode estar danificado, um fio solto ou fiação ruim pode fazer com que o fusível queime. Se houver água em seu tanque de gás, as partículas da água se acumularão nos componentes, tornando-os menos eficazes. Isso inclui partes do sistema elétrico, como sensores e resistores que são suscetíveis à corrosão.
Um carro começará com um relé de bomba de combustível ruim?
#1 – Você não pode ligar seu veículo
Este é de longe o sintoma mais provável de um relé da bomba de combustível com defeito, mas também é um dos mais negligenciados. As pessoas automaticamente assumem que é uma bateria descarregada ou uma partida ruim, mas se a câmara de combustão não tiver combustível, você nunca ligará o motor!
Como posso fazer meu carro dar partida com uma bomba de combustível ruim?
Mantendo o calor do motor do carro
Então, uma das melhores dicas para dar partida em um carro com a bomba de combustível ruim é deixar o motor do seu carro frio. Quando seu carro esfria, ele permite que a bomba de combustível reinicie sem a necessidade de pressão. Além disso, seria melhor se você não deixasse o motor do seu carro esfriar muito ou muito quente.
Qual fusível vai para a bomba de combustível?
Substituindo o Fusível da Bomba de Combustível
A maioria das bombas de combustível funcionará com um fusível de 15 (azul) 20 (amarelo) ou 25 (transparente) amp. Usar um fusível muito pequeno fará com que o fusível queime novamente. Esta é uma condição normal, pois o fusível não é classificado para os amperes mais altos de um circuito de bomba de combustível.
Por que meu caminhão está virando, mas não liga?
Se o carro der partida quando você girar a chave, mas o motor não ligar, pode ser porque o combustível não está chegando ao motor. Uma razão potencial para isso pode ser injetores de combustível sujos. Com o tempo, os bicos injetores de combustível podem ficar entupidos com ferrugem, corrosão ou detritos.
Uma bomba de combustível ruim lançará um código?
Muitas vezes você sabe que tem uma bomba ruim por causa de uma falha difícil ou completa de iniciar. Ele vai dar partida mas não liga. Se estiver executando lean, você pode exibir um código conforme indicado acima. Isso pode ser causado por uma bomba de combustível fraca, filtro entupido ou um sensor de o2 com defeito ou vazamento de vácuo e outras coisas.
O que faria com que uma bomba de combustível não recebesse energia?
Se não houver energia na bomba de combustível ou no relé, pode haver um possível problema elétrico com o veículo. ... Se houver um problema com o interruptor ou o circuito, talvez um problema de fiação, a energia do sistema de combustível pode ser cortada.
Onde está o relé da bomba de combustível?
A maioria das unidades de relé da bomba de combustível estão localizadas sob o painel perto da coluna de direção. Em alguns casos, a unidade está localizada na área onde a coluna de direção está montada ou perto do firewall do motor.
A bomba de combustível precisa de relé?
O relé da bomba de combustível é ativado por tempo suficiente para fornecer a corrente necessária para ligar a bomba de combustível. ... Neste ponto, a eletricidade para a bomba de combustível é fornecida pela unidade de envio de pressão de óleo. Quando você desliga a ignição, o relé da bomba de combustível é acionado novamente, tempo suficiente para desligar e desligar a bomba de combustível.
