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- Onde está localizado o interruptor de segurança neutro?
- O que acontece quando seu interruptor de segurança neutro fica ruim?
- Quanto tempo leva para substituir o interruptor de segurança neutro?
- Como você pode saber se um interruptor de segurança neutro está ruim?
- Como você testa um interruptor de segurança neutro?
Onde está localizado o interruptor de segurança neutro?
O interruptor de segurança de neutro em uma transmissão automática (também conhecido como interruptor de posição de estacionamento/neutro ou interruptor de partida em ponto morto) geralmente é montado em um lado da alavanca de câmbio (parte superior da transmissão), ao redor da base e próximo à parte inferior (frente). modelos de tração); outros modelos têm o interruptor conectado à esquerda ...
O que acontece quando seu interruptor de segurança neutro fica ruim?
Se o seu interruptor de segurança neutro estiver com sérios problemas elétricos, seu motor não funcionará em estacionamento ou neutro. O relé de partida depende do interruptor para receber energia. Se não puder receber essa energia, o motor de partida não poderá acionar o motor.
Quanto tempo leva para substituir o interruptor de segurança neutro?
Procedimentos Faça Você Mesmo para Substituir um Interruptor de Segurança Neutro. Tempo aproximado para completar: 1 hora Custo para interruptor de segurança neutro: Baixo $ 25 Alto $ 160 Nota: O custo de um interruptor de segurança neutro é normalmente entre $ 30 e $ 60.
Como você pode saber se um interruptor de segurança neutro está ruim?
Coloque o equipamento para estacionar e tente dar a partida. Se você perceber que o motor não está dando partida, pise no freio e tente dar partida em Neutro. Se o motor der partida, o interruptor de segurança neutro está com defeito.
Como você testa um interruptor de segurança neutro?
Uma maneira de diagnosticar um interruptor de segurança de neutro ruim é colocar o câmbio em estacionamento ou neutro e, em seguida, tentar dar partida no motor enquanto balança suavemente o câmbio para que ele quase saia da marcha. Isso acionará uma parte diferente do contato dentro do seu interruptor, permitindo que a energia passe para o relé de partida.
