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O motor Chevy 350 de bloco pequeno tem dois plugues de congelamento em cada lado do bloco do motor e dois na parte traseira do bloco em ambos os lados da árvore de cames. São oferecidos em aço ou latão.
- Onde estão localizados os plugues de congelamento?
- Quais são os sintomas de um plugue de congelamento ruim?
- Como você sabe se um plugue de congelamento é ruim?
- Como faço para consertar um plugue de congelamento com vazamento?
- Quanto custa substituir um plugue de congelamento?
- Os plugues de congelamento precisam de selante?
- Quanto tempo leva para trocar um plugue de congelamento?
- Você pode JB soldar um plugue de congelamento?
- Você pode dirigir com um plugue de congelamento ruim?
- Um plugue de congelamento deixará seu carro quente?
- O óleo pode vazar de um plugue de congelamento?
Onde estão localizados os plugues de congelamento?
A primeira coisa a saber é que os plugues de congelamento estão localizados na frente, atrás e nas laterais do motor. Os plugues de congelamento frontais e laterais são acessíveis, mas os plugues de congelamento traseiros não são. A transmissão precisa ser removida se você tiver o azar de ter um desses vazando.
Quais são os sintomas de um plugue de congelamento ruim?
Se houver água ou líquido de arrefecimento vazando pela lateral do motor ou entre o motor & transmissão, você provavelmente tem um plugue de congelamento ruim. Às vezes, o orifício no plugue de congelamento é muito pequeno e pode ser bloqueado periodicamente por detritos do sistema de resfriamento.
Como você sabe se um plugue de congelamento é ruim?
Se o seu veículo tiver um ou mais plugues de congelamento ruins, parte do líquido de arrefecimento pode vazar do motor do seu veículo. Mesmo que você não veja uma poça de líquido de arrefecimento embaixo do veículo, você pode sentir o cheiro. Vazamentos de refrigerante causados por plugues de congelamento ruins criarão um odor distinto. O líquido de arrefecimento tem um odor doce.
Como faço para consertar um plugue de congelamento com vazamento?
O BlueDevil Pour-N-Go é incrivelmente simples de usar e vedará permanentemente um plugue de congelamento com vazamento sem ter que drenar e reabastecer seu sistema de refrigeração ou rastejar sob seu veículo.
Quanto custa substituir um plugue de congelamento?
A mão de obra para consertar um plugue de congelamento que está vazando pode custar entre US$ 100 e US$ 1.000. Os preços variam dependendo de qual deles precisa ser substituído e quais são as taxas de mão de obra em sua área. Alguns são de fácil acesso, enquanto outros exigem a remoção da transmissão, remoção do motor de partida ou remoção do suporte do motor.
Os plugues de congelamento precisam de selante?
Em seguida, prepare o plugue com um pouco de selante Permatex Form-A-Gasket #1. Este produto foi projetado para bujões de congelamento e outras aplicações de encaixe por pressão, bem como gaxetas. Apenas um revestimento fino é tudo que você precisa. Você não precisa usá-lo, mas terá uma vedação melhor se o fizer.
Quanto tempo leva para trocar um plugue de congelamento?
O trabalho para apenas remover e instalar a transmissão é de 4.5 horas e, em seguida, adicione uma hora de trabalho para fazer o plugue de congelamento na parte traseira do motor e mais 1/2 hora para cada plugue de congelamento adicional. Você pode estar olhando para cerca de 6 horas de trabalho mais quaisquer peças e fluidos necessários.
Você pode JB soldar um plugue de congelamento?
A solda JB segura e veda um plugue de congelamento por um longo tempo e, se as superfícies estiverem devidamente preparadas, pode durar mais que o motor.
Você pode dirigir com um plugue de congelamento ruim?
Se você não tiver outra opção, poderá dirigir com um plugue de congelamento ruim. ... Contanto que você mantenha o líquido de arrefecimento do motor cheio e seu motor nunca aqueça, você pode mancar seu carro junto com um plugue de congelamento com vazamento, embora nunca o recomendemos. É confuso e a qualquer momento pode vazar para o superaquecimento do motor.
Um plugue de congelamento deixará seu carro quente?
Um pequeno vazamento no orifício do pino pode se desenvolver ao longo do tempo nos núcleos do aquecedor ou do radiador. ... Um plugue de congelamento defeituoso no bloco do motor também pode ser responsável por permitir que o líquido de arrefecimento vaze do sistema. Juntas soltas ou defeituosas no motor podem permitir que vazamentos de refrigerante se desenvolvam, causando um superaquecimento do motor do carro.
O óleo pode vazar de um plugue de congelamento?
Os plugues de congelamento retêm o refrigerante, não o óleo. O buraco que você está falando parece ser um dos plugues usados para drenar o líquido de arrefecimento do bloco do motor (chamado de plugue do núcleo) se você fizer isso de acordo com o manual. Não deve ter óleo saindo dele.
