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- A tampa do distribuidor ruim pode fazer com que o carro não dê partida?
- O que acontece quando a tampa do distribuidor fica ruim?
- O que significa se meu carro capotar, mas não ligar?
- O que acontece se o tempo do seu distribuidor estiver desligado?
- O que faz com que o rotor do distribuidor quebre?
- Você pode reparar uma tampa de distribuidor rachada?
- Um distribuidor ruim pode causar perda de energia?
- O que faria com que um carro não ligasse aleatoriamente?
- Que sensor impediria um carro de dar partida?
A tampa do distribuidor ruim pode fazer com que o carro não dê partida?
Problemas na tampa do distribuidor, incluindo tampa entupida, rachada, corroída ou defeituosa, podem causar problemas de desempenho que variam de marcha lenta irregular a travamento ou, pior, seu carro pode simplesmente se recusar a dar partida.
O que acontece quando a tampa do distribuidor fica ruim?
Uma tampa de distribuidor defeituosa pode fazer com que seu motor pare. A tensão deve ser produzida pelo rotor do distribuidor giratório para que o motor continue funcionando. Se o rotor não girar corretamente, o motor perde potência e trava enquanto você está tentando dirigir. Quanto mais você deixar isso continuar, pior vai ficar.
O que significa se meu carro capotar, mas não ligar?
Por que meu carro não liga? Quando o motor dá partida, mas não dá partida ou funciona, isso pode significar que seu motor está tendo problemas para produzir uma faísca, obter combustível ou criar compressão. As causas mais comuns são problemas na ignição (por exemplo, uma bobina de ignição ruim) ou no sistema de combustível (por exemplo, um filtro de combustível entupido).
O que acontece se o tempo do seu distribuidor estiver desligado?
O retardo do tempo de ignição faz com que a vela de ignição dispare mais tarde no curso de compressão. Os efeitos de retardar o tempo de ignição incluem a redução da detonação do motor, que é a combustão dentro dos cilindros após a ignição da vela de ignição. Isso também é conhecido como detonação do motor.
O que faz com que o rotor do distribuidor quebre?
Re: Rotor do distribuidor continua quebrando (mgyip)
É possível que a montagem do motor dianteiro esteja ruim. O motor se inclina para trás enquanto você acelera e a tampa do distribuidor esfrega contra algo (ou seja: o cilindro mestre) e empurra-o para o botão do rotor enquanto ele está girando e encaixando, um botão do rotor quebrado.
Você pode reparar uma tampa de distribuidor rachada?
Não é aconselhável tentar reparos nas tampas dos distribuidores, pois as inserções são moldadas na tampa e não podem ser removidas. Além disso, o custo de uma nova tampa é muito menor do que o trabalho envolvido na tentativa de reparo.
Um distribuidor ruim pode causar perda de energia?
Velas de ignição ruins, fios de vela sujos ou uma tampa do distribuidor rachada podem causar perda de faísca, enquanto a perda de compressão - na qual muito da mistura ar-combustível foge de um cilindro antes de explodir - geralmente surge de uma válvula de escape com vazamento ou uma junta de cabeçote queimada [fontes: B&B; O'Reilly].
O que faria com que um carro não ligasse aleatoriamente?
Se o seu veículo não ligar, geralmente é causado por uma bateria morrendo ou descarregada, cabos de conexão soltos ou corroídos, um alternador ruim ou um problema com o motor de partida. Pode ser difícil determinar se você está lidando com um problema de bateria ou alternador.
Que sensor impediria um carro de dar partida?
Um sensor de posição do virabrequim (sensor de manivela) é um dispositivo importante que mede a rotação do motor e rastreia a posição do virabrequim. O carro não liga se o sensor de posição do virabrequim não funcionar corretamente. O sensor de manivela pode falhar ou sua fiação pode ser danificada. Isso pode fazer com que o carro pare ou não dê partida.
