Como a relação de transmissão usa a função?

Uma relação de transmissão é a relação entre o número de rotações de uma engrenagem de acionamento e o número de rotações de uma engrenagem acionada. Os dois pontos são frequentemente usados ​​para mostrar uma relação de transmissão: relação de transmissão = rotações de uma engrenagem de acionamento: rotações de uma engrenagem acionada. Para cada rotação da engrenagem de 45 dentes, a engrenagem de 15 dentes deve girar 3 vezes.

1. O que é relação de transmissão também explica as funções da engrenagem?
2. Como a relação de transmissão afeta a força?
3. Como as relações de transmissão afetam o torque e a velocidade?
4. Como as relações de transmissão são usadas para aumentar o torque e a velocidade?
5. Como a relação de transmissão afeta a eficiência de energia?
6. Como o torque muda com a relação de transmissão?
7. A relação de transmissão mais alta significa mais rápido?
8. Como a relação de transmissão afeta a aceleração?
9. Qual é a melhor relação de transmissão para aceleração?
10. Por que relações de transmissão mais altas têm mais torque?
11. Qual relação de transmissão é melhor para o torque?
12. Por que as marchas mais baixas têm mais potência?
13. Qual relação de transmissão é melhor para economia de combustível?
14. Qual relação de engrenagem da extremidade traseira é melhor para economia de combustível?
15. O que são 3.73 marchas boas para?
16. Como escolho a relação de transmissão?

O que é relação de transmissão também explica as funções da engrenagem?

A relação de transmissão (GR) de um trem de engrenagens é a relação entre a velocidade angular da engrenagem de entrada e a velocidade angular da engrenagem de saída.

Como a relação de transmissão afeta a força?

Para duas engrenagens dadas, uma do número de dentes A e uma do número de dentes B, a relação de velocidade (relação de transmissão) é a seguinte: (Velocidade A * Número de dentes A) = (Velocidade B * Número de dentes B) Quando duas engrenagens se tocam, a força dos dentes de uma engrenagem exerce força sobre os dentes da outra engrenagem.

Como as relações de transmissão afetam o torque e a velocidade?

O objetivo principal da relação de transmissão é reduzir o torque aumentando a velocidade e vice-versa. Seu carro não se moverá em relações de transmissão mais altas porque, no estágio inicial, você precisa de mais torque do que potência.

Como as relações de transmissão são usadas para aumentar o torque e a velocidade?

A relação de transmissão expressa a relação entre o torque de saída e o torque de entrada. Assim, podemos multiplicar o torque fornecido no eixo do motor (a entrada) pela relação de transmissão para encontrar o torque no eixo da roda (a saída). A transmissão de energia através de uma série de engrenagens também pode afetar a velocidade de rotação.

Como a relação de transmissão afeta a eficiência de energia?

Não, as relações de marcha e ganho não afetam a potência. Embora você esteja correto em supor que seria diferente para o ciclista, se as outras três variáveis ​​forem iguais, a taxa de potência será a mesma.

Como o torque muda com a relação de transmissão?

A redução da engrenagem tem o efeito oposto no torque. O torque de saída da máquina rotativa é aumentado multiplicando o torque pela relação de transmissão, menos algumas perdas de eficiência. ... Por exemplo, se um motor elétrico aciona uma engrenagem de pinhão de 13 dentes que engrena com uma engrenagem de 65 dentes, é alcançada uma redução de 5:1 (65 / 13 = 5).

A relação de transmissão mais alta significa mais rápido?

Razões mais altas significam que o motor precisa funcionar mais rápido para atingir uma determinada velocidade. Relações mais baixas permitem que o motor funcione de forma mais econômica para manter essa velocidade determinada.

Como a relação de transmissão afeta a aceleração?

Uma relação de transmissão mais baixa (mais alta) fornece uma velocidade máxima mais alta e uma relação de transmissão mais alta (mais curta) fornece aceleração mais rápida. . Além das marchas na transmissão, há também uma marcha no diferencial traseiro.

Qual é a melhor relação de transmissão para aceleração?

Engrenagens mais curtas (números mais altos) são muito mais adequadas para acelerar, como 3.55, 3.73, 3.91, 4.11 etc. Lembre-se sempre, para muito “dar” existe um “receber”. Se você pegar marchas mais baixas para acelerar rapidamente de 0 a 60, você dará velocidade máxima.

Por que relações de transmissão mais altas têm mais torque?

A relação de transmissão final é o último pedaço de engrenagem entre sua transmissão e as rodas motrizes. ... Em geral, uma relação de transmissão final mais baixa levará a menos torque nas rodas, mas a uma velocidade máxima mais alta. Enquanto isso, uma proporção maior resultará no oposto, i.e. mais torque nas rodas, mas uma velocidade máxima mais baixa.

Qual relação de transmissão é melhor para o torque?

Não, pode significar melhor economia de combustível & uma velocidade final mais alta, uma relação de transmissão mais baixa significa mais torque ! O termo geralmente é marcha baixa, marcha alta, etc., em vez de relações específicas. Você não obtém mais torque do motor, permanece o mesmo, mas a engrenagem multiplica o torque. A marcha alta é 1:1 mais um possível overdrive.

Por que as marchas mais baixas têm mais potência?

Dentro dos limites de capacidade do motor, mudar para uma marcha mais baixa permite que o motor gire mais rápido, permitindo que ele produza mais potência que a transmissão converte em maior torque de saída para uma determinada velocidade da roda.

Qual relação de transmissão é melhor para economia de combustível?

Melhor relação MPG

Se obter a melhor economia de combustível for prioridade, escolha o número numérico mais baixo oferecido, como 3.08, 3.23 ou 3.31. Isso se aplica à condução em rodovias; cidade dirigindo mpg não é realmente afetado pela relação do eixo. Se você fizer uma mistura de ambos, vá com a relação de eixo “padrão” oferecida pelo fabricante.

Qual relação de engrenagem da extremidade traseira é melhor para economia de combustível?

A relação traseira mais popular em caminhões hoje é a 3:55, que mede a potência média de reboque e a economia de combustível. Esta é uma boa proporção para o reboque ocasional ou transporte individual. Para uma pessoa que reboca com mais frequência e cargas mais pesadas, o 3:73 ou 4:10 pode ser mais apropriado.

O que são 3.73 marchas boas para?

Uma relação de eixo numericamente mais alta fornece uma vantagem mecânica para enviar mais torque disponível do motor para os pneus traseiros (e pneus dianteiros, em um veículo com tração nas quatro rodas), mas você paga o preço na bomba de combustível. Assim, um caminhão com opcional 3.73 marchas rebocarão um trailer mais pesado do que um com 3.55 ou 3.21.

Como escolho a relação de transmissão?

A relação de transmissão é calculada dividindo a velocidade de saída pela velocidade de entrada (i= Ws/We) ou dividindo o número de dentes da engrenagem motriz pelo número de dentes da engrenagem movida (i= Ze/Zs).