Como você testa a bobina de ignição em seu Geo Metro 1994?

1. Como você testa uma bobina de ignição GM?
2. Quais devem ser os Ohms em uma bobina?
3. Deve haver tensão no lado negativo da bobina?
4. O que não causaria nenhuma faísca da bobina?
5. Como você testa uma bobina de ignição GM com um multímetro?
6. Como você testa um módulo de controle de ignição GM?
7. Você pode testar um pacote de bobina?

Como você testa uma bobina de ignição GM?

Coloque um fio do ohmímetro em cada terminal lateral e um no terminal central de alta tensão. Leia os ohms do medidor. Você está procurando por 7500 a 10.500 ohms e, se a leitura estiver fora dessa faixa, indica uma bobina defeituosa.

Quais devem ser os Ohms em uma bobina?

Você deve ter uma leitura de resistência de pelo menos 3-4.5 ohms. Uma bobina ruim mostrará uma leitura mais alta que 3-4.5. Em seguida, coloque o fio vermelho ou preto do medidor no centro da bobina e em qualquer um dos terminais positivo ou negativo. Você quer 9500-10000 Ohms, um pouco menos está ok, mas não mais.

Deve haver tensão no lado negativo da bobina?

Se "sem HT ou distribui conectado" significa que o lado que não está conectado ao positivo não tem conexão nele, e se a bobina não estiver aberta, o outro terminal deve ter 12 volts positivos nele.

O que não causaria nenhuma faísca da bobina?

Existem alguns motivos para nenhuma faísca, novo pacote de bobina pode estar com defeito, sensor de manivela, módulo de ignição ou fio ruim no circuito primário, ECM / PCM com defeito. Você pode ter que ter um bom técnico para dar uma olhada, diagnosticar e estimar o reparo. O segundo link fornece instruções detalhadas para testar e diagnosticar o pacote de bobinas.

Como você testa uma bobina de ignição GM com um multímetro?

Ligue o multímetro. Conecte o fio vermelho ao terminal direito e, em seguida, conecte o fio preto ao terminal esquerdo. Leia a tensão exibida no multímetro. Seu pacote de bobina está devidamente alimentado se a leitura for de 11 a 12 volts.

Como você testa um módulo de controle de ignição GM?

Prenda o fio da luz de teste negativo a um aterramento sólido, como o terminal negativo da bateria. Peça a um parceiro para dar partida no motor várias vezes. A luz de teste deve acender e apagar conforme o módulo de controle de ignição for sinalizado. Se nenhuma luz estiver predefinida, o módulo está com defeito e precisa ser substituído.

Você pode testar um pacote de bobina?

As bobinas são sensíveis ao calor e podem produzir um problema intermitente se seus componentes internos ficarem fracos. ... No entanto, você pode testar o pacote de bobinas em seu carro usando um voltímetro.