Você precisa de uma ferramenta especial para remover os parafusos da cabeça em um evo 4 1996?

1. Você precisa substituir os parafusos do cabeçote ao substituir a junta do cabeçote?
2. Você precisa drenar o óleo para remover a cabeça do cilindro?
3. É difícil substituir uma junta de cabeçote você mesmo?
4. Você pode reutilizar 454 parafusos de cabeça?
5. Devo colocar selante na junta do cabeçote?
6. Quão apertados devem ser os parafusos da cabeça?
7. Você tem que apertar os parafusos da cabeça?

Você precisa substituir os parafusos do cabeçote ao substituir a junta do cabeçote?

Uma junta mal instalada vaza e pode danificar outros componentes do motor. Em suma, muitas vezes é melhor instalar novos parafusos de cabeçote quando você trabalha na cabeça do cilindro ou na junta do cabeçote, a menos que você possa ter certeza absoluta da idade e condição dos atuais. Isso vai lhe poupar dores de cabeça e dinheiro no futuro.

Você precisa drenar o óleo para remover a cabeça do cilindro?

Você não precisa, mas deve drenar o cárter e o sistema de refrigeração e instalar um novo filtro de óleo após os reparos . Embora idealmente a drenagem do óleo deva ser feita imediatamente após a condução e enquanto ainda estiver quente, eu recomendaria drenar o óleo depois de limpar a junta antiga do cabeçote do bloco de cilindros.

É difícil substituir uma junta de cabeçote você mesmo?

A substituição da junta do cabeçote não é um trabalho para o do-it-yourselfer médio. Embora uma junta de cabeçote que expira devido à idade avançada seja rara, geralmente significa que todo o resto também está desgastado a ponto de ser substituído. Partir a cabeça do motor e espiar dentro pode revelar que todo o resto também foi totalmente cozido.

Você pode reutilizar 454 parafusos de cabeça?

Desde que os parafusos estejam em boa forma (não dobrados ou quebrados), eles podem ser reutilizados com confiança. Se você optar por substituir algum parafuso, apenas os parafusos da cabeça seriam possíveis sem mais trabalho na máquina.

Devo colocar selante na junta do cabeçote?

Se você está instalando uma daquelas juntas de aço em relevo da velha escola, você precisa de um selador para selar a frio o motor. Mas a maioria das juntas modernas não precisa ser revestida com nenhum selante. E se você estiver instalando uma junta revestida, evite qualquer vedação química. ... Isso pode causar deterioração e falha da junta.

Quão apertados devem ser os parafusos da cabeça?

Na maioria das aplicações, é necessário primeiro apertar cada parafuso com a mão até que a cabeça do parafuso fique nivelada com a superfície da cabeça do cilindro. Os parafusos são então parcialmente apertados até aproximadamente metade da carga de torque recomendada na ordem especificada pelo fabricante do motor específico.

Você tem que apertar os parafusos da cabeça?

Resumindo, pelo menos aqui em 2020, a resposta é não, você não precisa reapertar fixadores de cabeça, talvez. ... Se você pegar algum vazamento, tente reapertar os parafusos, mas se algo ficar entre a junta e o bloco ou a superfície do cabeçote, pode ser tarde demais para evitar a instalação de uma nova junta do cabeçote.