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- Como você testa uma bobina de magneto com um multímetro?
- Como você verifica uma bobina de vela de ignição?
- Quantos ohms deve ler uma bobina?
- Como você testa um módulo de ignição em um motor pequeno?
- Como saber se a bobina do meu cortador de grama está ruim?
Como você testa uma bobina de magneto com um multímetro?
Puxe o revestimento de borracha da vela de ignição. Defina o multímetro na função ohms, ou apenas use um ohmímetro. Defina manualmente o mostrador ou botão no medidor para a faixa de 40 k. Não use a faixa automática, pois não é confiável com um magneto.
Como você verifica uma bobina de vela de ignição?
A única maneira segura de testar a faísca é usar uma ferramenta de teste de vela de ignição. Se houver suspeita de um problema na bobina, meça a resistência primária e secundária da bobina com um ohmímetro. Se qualquer um estiver fora das especificações, a bobina precisa ser substituída.
Quantos ohms deve ler uma bobina?
Você deve ter uma leitura de resistência de pelo menos 3-4.5 ohms. Uma bobina ruim mostrará uma leitura mais alta que 3-4.5. Em seguida, coloque o fio vermelho ou preto do medidor no centro da bobina e em qualquer um dos terminais positivo ou negativo. Você quer 9500-10000 Ohms, um pouco menos está ok, mas não mais.
Como você testa um módulo de ignição em um motor pequeno?
Para testar o funcionamento da bobina de ignição e da vela de ignição, conecte o testador entre a capa da vela de ignição e a vela de ignição. Em seguida, ligue o motor e observe a janela do testador. Uma falha de ignição da vela de ignição será imediatamente evidente na janela do testador.
Como saber se a bobina do meu cortador de grama está ruim?
Um dos sintomas de uma bobina de ignição ruim do cortador de grama aparece quando você está cortando a grama e o cortador fica quente e literalmente desliga. O cortador deve esfriar por um período de tempo e começará e funcionará por algum tempo até que fique quente novamente, momento em que desligará novamente.
